Objem	125 ccm
Výkon	9,9 kW při 8 800 ot./min.
Kroutící moment	12 Nm při 6 500 ot./min.
Maximální rychlost	110 km/h
Spotřeba	2,3 l/100 km
Chlazení	Kapalinou
Palivový systém	Elektronické vstřikování
Emisní norma	Euro 5+
Brzdný systém	ABS
Přední brzda	Kotoučová, Ø260 mm
Zadní brzda	Kotoučová, Ø210 mm
Přední vidlice	Hydraulická teleskopická vidlice
Zadní tlumič	Nastavitelný hydraulický tlumič
Přední kolo	Mitas Touring Force 120/70-14
Zadní kolo	Mitas Touring Force 140/60-13
Délka	2 065 mm
Šířka	760 mm
Výška	1 425 mm
Rozvor	1 440 mm
Provozní hmotnost	159 kg
Objem nádrže	11 litrů
Výška sedla	790 mm

Král městské mobility v čisté formě Hledáte dokonalý balanc mezi luxusem třídy GT a nekompromisní městskou praktičností?

Peugeot Pulsion Evo pro modelový rok 2026 sází na to podstatné — výkon, funkčnost a techniku, která funguje každý den bez kompromisů. Kombinuje komfort GT skútru s kompaktními rozměry do města a přidává přesně to, co od moderního stroje čekáte: silný zátah, vysokou praktičnost a mechanickou spolehlivost bez zbytečné elektronické složitosti.

O pohon se stará jednoválcový motor o výkonu 9,9 kW, naladěný na výrazný krouticí moment v nízkých otáčkách. Výsledkem je svižná akcelerace při rozjezdech z křižovatek, jisté předjíždění v městském provozu a plynulá jízda i ve dvou. Nízká spotřeba a efektivní provoz z něj zároveň dělají ideální stroj pro každodenní dojíždění.

Pulsion Evo boduje i praktičností. Pod sedlem nabízí nadstandardních 45 litrů úložného prostoru, kam se bez problémů vejde integrální i jet přilba zároveň. Batoh, notebook, pracovní vybavení nebo nákup tak můžete nechat přímo ve skútru. Verze Urban navíc přidává zadní kufr o objemu 35 litrů, který výrazně rozšiřuje přepravní kapacitu bez negativního vlivu na kompaktní charakter stroje.

Na první pohled zaujme typický francouzský design značky Peugeot. Přední LED světla ve stylu „lvích tesáků“ a zadní světelný podpis se třemi drápy dávají skútru výrazný a technicky působící vzhled, díky kterému v provozu nezanikne.

Důraz byl kladen i na bezpečnost a každodenní použitelnost. Standardní ABS systém pomáhá udržet stabilitu při prudkém brzdění i na mokrém asfaltu nebo městských kostkách. Podvozek je naladěný na komfortní filtraci nerovností, ale zároveň si zachovává jistotu a přesnost při svižnější jízdě městem.

Verze Evo jde cíleně proti trendu přeplácaných digitálních systémů. Místo velkého TFT displeje používá přehledný LCD panel s výbornou čitelností za každého počasí. Bez zbytečných aplikací, aktualizací a komplikovaných rozhraní. Výsledkem je technicky čistý, odolný a dlouhodobě spolehlivý skútr, který se soustředí na to nejdůležitější — kvalitní jízdní vlastnosti, praktičnost a maximálně efektivní provoz.